Sitzung des Ausschusses f�r Umwelt, Verkehr und Tiefbau vom Juli 2025

N�chste Schritte auf dem Weg zur Kommunalen W�rmeplanung

Der digitale Energienutzungsplan (ENP) f�r den Landkreis F�rstenfeldbruck und die seine�kreisangeh�rigen Kommunen liegt vor. Aufgezeigt werden zukunftsweisende Ma�nahmen,�die die energetische Entwicklung langfristig pr�gen sollen. Das strategische Papier umfasst dabei auch individuelle Berechnungen f�r jede Kommune. Dies beinhaltet eine�Treibhausgasbilanzierung, eine Bestandsuntersuchung der Energiebedarfe (Strom und�W�rme) und eine technische Potenzialanalyse m�glicher zu nutzender erneuerbarer�Energien (ebenfalls Strom und W�rme). Weitere Bestandteile sind ein Szenario-Tool, mit�dem Entwicklungspfade zur Klimaneutralit�t berechnet werden k�nnen, und ein individueller�Ma�nahmenkatalog. Der Bericht f�r den Landkreis kann auf der Webseite des�Landratsamtes heruntergeladen werden. In der Juli-Sitzung des st�dtischen�Umweltausschusses erl�uterte zun�chst das B�ro Eniano die wichtigsten Ergebnisse des ENP f�r F�rstenfeldbruck.
Auf dieser Datengrundlage soll nun eine Kommunale W�rmeplanung (KWP) f�r die Stadt�beauftragt werden. Die Klimaschutzbeauftragte der Stadt, Lucia Billeter, zeigte die weiteren�hierf�r erforderlichen Schritte auf. Demnach besteht f�r St�dte und Gemeinden unter�100.000 Einwohner eine gesetzliche Verpflichtung, bis 2028 eine KWP vorzulegen. Durch
das Konnexionsprinzip bekommen St�dte in der Gr��enordnung von F�rstenfeldbruck�jedoch einen Kostenausgleich von rund 122.600 Euro, f�hrte Billeter aus. Das Ergebnis der�KWP sei ein Plan, der Eignungsgebiete f�r Nah- oder Fernw�rmenetze ausweist sowie�Energiepotenziale und Bedarfe untersucht. Laut Sachvortrag ist das Ziel des�Klimamanagements, �im Endergebnis einen Plan zu haben, bei dem sich jeder B�rger und�jede B�rgerin wiederfindet und eine Idee zur k�nftigen W�rmeversorgung bei sich im�Geb�ude beikommt�. Billeter wies ausdr�cklich darauf hin, dass ein KWP jedoch keinesfalls
ein �Netzausbauplan mit Anschlussgarantie� sei.�
Der Ausschuss hat einstimmig einen Empfehlungsbeschluss an den Stadtrat f�r die�n�chsten erforderlichen Schritte gefasst. Stimmt dieser ebenfalls zu, soll �ber den Sommer�das f�r die Ausschreibung erforderliche Leistungsverzeichnis ausgearbeitet werden. Die�Beauftragung k�nnte im Bestfall dann noch dieses Jahr erfolgen.

Neue Br�cke Richtung L�nde

Im�Zuge der Umgestaltung des Areals Aum�hle/L�nde ist auch eine neue Br�cke f�r�Fu�g�nger geplant, die die Innenstadt auf H�he der Sch�ngeisinger Stra�e 47 mit der�Amperinsel �Auf der L�nde� verbinden soll. Im Mai 2023 war das Projekt im Ausschuss f�r�Umwelt, Verkehr und Tiefbau (UVT) vorgestellt worden. Damals hatte das Gremium�beschlossen, dass die Verwaltung in enger Abstimmung mit der Regierung von Oberbayern�als F�rderstelle und dem Wasserwirtschaftsamt die weiteren Planungsschritte abarbeitet.�Au�erdem sollte sich ein Fachbeirat mit der Gestaltung des Bauwerks befassen. Jetzt
wurde den UVT-Mitgliedern ein aktueller Zwischenstand Planung pr�sentiert.
Die vorgelegte L�sung wurde vom federf�hrenden Ingenieurb�ro gemeinsam mit dem�Gestaltungsbeirat in mehreren Sitzungen erarbeitet. Ber�cksichtigt werden mussten auch�der Hochwasserabfluss und die bestehende �berschwemmungsfl�che. Das Ergebnis ist�eine sogenannte Fachwerkbr�cke mit Zugdiagonalen in Stahlbauweise. Diese wird die�Amper st�tzenfrei �berspannen. Im Sinne der Nachhaltigkeit und zur Reduzierung der�Unterhaltskosten wurde vorgeschlagen, den Steg als Corten-Stahl-Konstruktion in�Rundrohrbauweise auszuf�hren. Bei diesem Material seien die Unterhaltskosten geringer,
so der Hinweis. Der Bodenbelag in Form eines Gitterrosts und die seitliche�Absturzsicherung sind in feuerverzinktem Metall, die Handl�ufe in Edelstahl vorgesehen. Die�Bruttobaukosten belaufen sich bei dieser Ausf�hrung auf rund 670.000 Euro.
Die Gr�ndung der Widerlager wird jeweils �ber zwei ausbetonierte Brunnenringe erfolgen.�Eine platzsparende und kosteng�nstige Variante, wie der Planer betonte. Der �berbau wird�im Werk in einem St�ck vorgefertigt, mit einem Sondertransport zur Baustelle gefahren und�mithilfe eines Mobilkrans von der Seite des Bauhofs �ber die Amper eingehoben.
Karl Danke (BBV) fragte nach der Barrierefreiheit. Denn nur am S�dende der Br�cke�Richtung Amperinsel w�re eine Rampe m�glich. Nordseitig ist daf�r kein Platz. Die Planer�sprachen sich f�r Treppen an beiden Enden aus. Eine Rampe auf nur einer Seite k�nnte�Barrierefreiheit suggerieren, die jedoch nicht gegeben ist. Das Gremium war gespalten:�Sieben R�te favorisierten die Treppen-L�sung, sechs die Rampen-Alternative. Ausgehend�von diesem Meinungsbild wird nun der finale Entwurf�erarbeitet. Ziel ist es, dass das�Br�ckenbauwerk 2027 fertiggestellt ist.

Nordendstra�e wird zur Spielstra�e

Die Nordendstra�e ist in einem schlechten Zustand und soll daher erneuert werden. Zuletzt�hatte der Ausschuss f�r Umwelt, Verkehr und Tiefbau (UVT) im April �ber den Ausbau beraten.�Damals wurden die vorgesehenen Pflanzfl�chen und die Einrichtung einer Einbahnstra�enregelung�abgelehnt. Bef�rwortet hatte das Gremium dagegen den Ausbau als Spielstra�e
f�r eine Gesamtbruttosumme von rund 600.000 Euro. Inzwischen wurde die Planung��berarbeitet und dem UVT jetzt erneut vorgelegt.
Das sind die wesentlichen �nderungen: Zur optischen Kennzeichnung des nahezu h�hengleichen�Ausbaus sollen die Einfahrtsbereiche � soweit m�glich � verengt und durch Aufpflasterungen�hervorgehoben werden. Zudem ist geplant, die Parkplatzfl�chen nach dem�Schwammstadt-Prinzip als versickerungsf�hige Rasenliner auszuf�hren. Aufgenommen�wurden au�erdem kleine Anpassungen, die von Anwohnern in einer Versammlung vorgebracht�worden sind. Dar�ber hinaus werden laut Verwaltung vorsorglich Leerrohre f�r einen�m�glichen k�nftigen Breitbandausbau verlegt.
Verkehrsreferent Mirko P�tzsch (SPD) regte erfolgreich an, die Einfahrt an der B2 zu verengen.�Ferner monierte er, dass Parkpl�tze wegfallen werden. Es gebe keinen Anspruch auf�einen Parkplatz im �ffentlichen Raum, sagte OB Christian G�tz (BBV) dazu. Einig waren sich�die Mitglieder des Ausschusses, dass die Stellpl�tze wei� abmarkiert werden. Die neue Planung�wurde mehrheitlich beschlossen.

Puch : Neuer Feldweg wird errichtet

Im Ortsteil Puch gibt es einige landwirtschaftliche Betriebe und der Freistaat Bayern betreibt�dort ein Versuchsgut. Daher sind in dem Ort viele landwirtschaftliche Fahrzeuge unterwegs.�Da auch Acker- und Versuchsfl�chen n�rdlich der B2 liegen, ist die Langbehnstra�e aktuell�die Hauptachse f�r den landwirtschaftlichen Verkehr in diese Richtung. Weil es in der teils�schmalen Stra�e immer wieder zu kritischen Situationen mit Fu�g�ngern und Radfahrern�kommt, hat die CSU-Fraktion in einem Antrag die Erstellung eines zus�tzlichen Feldwegs als�Bypass f�r die landwirtschaftlichen Fahrzeuge gefordert. Dann k�nnten die Landwirte ohne�Durchfahren der Ortschaft sicher auf die andere Seite der B2 gelangen. Gleichzeitig k�nne�die Verkehrssicherheit verbessert werden. Diese L�sung wurde auch in einer Stellungnahme�des Bayerischen Bauernverbands begr��t. Die Verwaltung hat drei Wegef�hrungen erarbeitet�und im Ausschuss f�r Umwelt, Verkehr und Tiefbau vorgelegt. Geplant ist, dass die�Landwirte sich selbst f�r eine Variante entscheiden, mit der alle Beteiligten einverstanden�sind. Sie errichten den Weg und unterhalten ihn. Die Stadt tr�gt einen einmaligen Zuschuss�in H�he von maximal 50.000 Euro bei. Grundlage hierf�r ist der Eingemeindungsvertrag von�1975. Wenn es g�nstiger wird, dann zahlt die Stadt weniger, f�hrte Stadtbaurat Johannes�Dachsel aus. F�r die Umsetzung der Ma�nahmen wird ein st�dtebaulicher Vertrag abgeschlossen.
Der von der Verwaltung vorgeschlagenen Vorgehensweise schloss sich das Gremium�einstimmig an.

Aich:�Umgestaltung der Dorfstra�e

Die Dorfstra�e in Aich soll im Rahmen einer grundlegenden Umgestaltung zukunftsf�hig entwickelt�werden. Ziel ist es, die Bed�rfnisse unterschiedlicher Nutzergruppen, also der Fu�g�nger,�Radfahrer und des landwirtschaftlichen Verkehrs gleicherma�en zu ber�cksichtigen.�Neben der Verbesserung von Verkehrs- und Aufenthaltsqualit�t sollen auch �kologische und�funktionale Aspekte einbezogen werden. Das Vorhaben wurde jetzt im Ausschuss f�r Umwelt,�Verkehr und Tiefbau pr�sentiert.
Bereits 2015 hatte Martin Kellerer (CSU) in einem Antrag gefordert, dort Gehwege anzulegen�und so die Verkehrssicherheit zu verbessern. Die etwa einen Kilometer lange Stra�e ist historisch�gewachsen und weist daher einen uneinheitlichen Querschnitt auf. Entlang des Stra�enzugs�befinden sich neben Wohnbebauung und landwirtschaftlichen Anwesen auch die�Kirche, eine Gastwirtschaft und das Gemeindehaus samt Kindergarten.�Radwege fehlen und auch Gehwege sind nur in kurzen Abschnitten vorhanden. Laut einer�Verkehrsz�hlung von 2021 betr�gt die durchschnittliche Verkehrsbelastung rund 1.000 Kfz�pro Tag. Zudem fahren dort die Buslinien 823 und 825. Die Stra�e wird au�erdem von zahlreichen�Sch�lerinnen und Sch�lern zu Fu� genutzt. Die Verwaltung sieht insbesondere die�Fu�g�nger gef�hrdet. Daher bestehe Handlungsbedarf.
Von der Verwaltung wurde vorgeschlagen, den gesamten Bereich der Dorf- und Brucker�Stra�e sowie den Weilerweg auf H�he der Feuerwehr Aich auszubauen. Der Stra�enzug�wurde in f�nf Planungsabschnitte unterteilt. Die Kosten f�r die Ma�nahme werden von der�Verwaltung auf rund 6,5 Millionen Euro gesch�tzt. Allein die Planungskosten wurden mit�rund 670.000 Euro beziffert. Im aktuellen Haushalt stehen hierf�r 300.000 Euro f�r Planungsleistungen�zur Verf�gung.
Angesichts der Gesamtsumme diskutierte das Gremium, ob tats�chlich der gesamte Stra�enzug��berplant werden soll. Kellerer schlug vor, den Abschnitt der Brucker Stra�e vom�Pucher Weg bis zur Staatsstra�e 2054 herauszunehmen. Dem schloss sich OB Christian�G�tz (BBV) an. Nach Meinung von Karl Danke (BBV) sollte zwar die komplette Route geplant,�aber bei der Umsetzung die laut Verwaltung am st�rksten frequentierten Abschnitte�priorisiert werden. Christian Stangl (Gr�ne) regte an, auch schrittweise zu planen.
Letztlich stimmte das Gremium mehrheitlich daf�r, den Stra�enzug nur bis zum Pucher Weg�anzugehen. Die Bauverwaltung wird die M�glichkeit f�r Stra�enausbaubeitr�ge pr�fen.

zurück zur Übersicht

Interessante
Links